Le dégivrant à base de formiate est un agent de dégivrage organique. Il utilise le formiate comme composant principal et contient divers additifs. Sa corrosivité est nettement différente de celle des chlorures. Conformément à la norme nationale GB/T23851-2009 relative aux agents de dégivrage et de dégivrage routiers, la corrosion de l'acier par le dégivrant FY-01 et par un sel de chlorure a été testée. Des éprouvettes en acier au carbone n° 20 ont été immergées en continu dans la solution de dégivrant à 40 °C pendant 48 heures. Les résultats sont présentés dans le tableau 2.
| ARTICLE | Taux de corrosion de l'acier (mm/an) | ||
| Spécification | Résultat du test | Résultat | |
| sel formique | 0,1 | 0,02 | Laisser tremper dans une solution de sel formique pendant 48 heures, tenir à jour |
| Cl | 0,11 | L'acier immergé dans des solutions de chlore pendant 48 heures présente une forte teneur en fer et un taux de corrosion élevé. | |
La corrosion du béton de ciment par les agents de dégivrage utilisés sur la chaussée est un critère essentiel pour évaluer ses performances. Le graphique 3 ci-dessous compare les résultats de plusieurs agents de dégivrage appliqués au béton de ciment de chaussée, conformément à la norme américaine SHRP H205-8. Cette méthode d'essai, standardisée à l'échelle internationale, a été développée par le Strategic Highway Research Program (SHRP). Ce graphique montre que le taux de corrosion du ciment par le sodium (potassium) et l'acétate de sodium est trois fois inférieur à celui du chlorure de sodium. L'acétate de potassium présente quant à lui un taux de corrosion légèrement supérieur à celui du chlorure de sodium.
L'agent de fonte de neige au formate est un agent de fonte de neige dont le composant principal et d'autres additifs répondent à toutes les exigences de la norme américaine SAE-AMS-1431D.
Date de publication : 1er avril 2020