La société américaine TDI-Brooks a mené à bien une vaste campagne de recherche au large des côtes de New York et du New Jersey. Entre janvier 2023 et février 2024, elle a réalisé un programme d'étude de site approfondi sur deux parcs éoliens offshore situés dans les eaux territoriales étatiques et fédérales.
TDI-Brooks a réalisé diverses tâches telles que des levés géophysiques, des levés UHRS détaillés, des levés d'identification archéologique, des carottages géotechniques légers et des prélèvements de fonds marins à différentes étapes.
Ces projets comprennent l'étude de plus de 20 000 kilomètres linéaires de concessions sismiques et de lignes de câbles simulées, mono- et multicanaux, le long des côtes de New York et du New Jersey.
L’objectif, déterminé à partir des données recueillies, est d’évaluer l’état des fonds marins et des sous-marins, ce qui peut inclure les risques potentiels (risques géologiques ou risques d’origine humaine) susceptibles d’affecter l’installation future d’éoliennes et de câbles sous-marins.
TDI-Brooks exploitait trois navires de recherche, à savoir le R/V BROOKS McCALL, le R/V MISS EMMA McCALL et le M/V MARCELLE BORDELON.
L'étude géotechnique a impliqué 150 carottes vibratoires pneumatiques (PVC) et plus de 150 essais de pénétration au cône Neptune 5K (CPT) collectés dans la zone de location et le chemin de câbles sous-marins (OCR).
Parallèlement à l'étude de plusieurs tracés de câbles de sortie, une étude de reconnaissance a été menée sur l'ensemble de la zone louée, avec des lignes de levé espacées de 150 mètres, suivie d'une étude archéologique plus détaillée à intervalles de 30 mètres.
Les capteurs géodésiques utilisés comprennent le sonar multifaisceaux à double faisceau, le sonar à balayage latéral, le profileur de fond marin, le sismique UHRS, l'instrument sismique monocanal et le gradiomètre transversal (TVG).
L'étude a porté sur deux domaines principaux. Le premier consiste à mesurer les variations de profondeur et de pente de l'eau, à étudier la morphologie (la composition et la lithologie des formations du fond marin en fonction de la géologie locale), à ​​identifier les obstacles naturels ou artificiels présents sur ou sous le fond marin, tels que les affleurements rocheux, les chenaux, les dépressions, les structures gazeuses ou liquides, les débris (naturels ou artificiels), les structures industrielles, les câbles, etc.
Le deuxième axe de recherche consiste à évaluer les risques géologiques en eaux peu profondes susceptibles d'affecter ces zones, ainsi que les futures études géotechniques profondes à moins de 100 mètres du fond marin.
TDI-Brooks a déclaré que la collecte de données joue un rôle essentiel dans la détermination de l'emplacement et de la conception optimaux des projets en mer, tels que les parcs éoliens.
En février 2023, la société a annoncé avoir remporté un contrat pour des levés géophysiques et géotechniques ainsi que pour l'échantillonnage des fonds marins afin d'étudier les conditions des fonds marins dans la zone de concession du projet et les itinéraires potentiels des câbles d'exportation au large de la côte est des États-Unis.
Par ailleurs, TDI-Brooks annonce que son nouveau navire de recherche, le RV Nautilus, est arrivé sur la côte est américaine en mars après sa rénovation. Il y mènera des opérations d'exploitation d'éoliennes en mer.
Damen Shipyards collabore avec des opérateurs du secteur des énergies marines à travers le monde. Le savoir-faire et l'expérience acquis grâce à une collaboration étroite et durable ont permis de constituer une gamme performante de navires de petite et moyenne taille, adaptés à l'ensemble du cycle de vie maritime et privilégiant les énergies renouvelables. Une conception standardisée, basée sur des composants modulaires, offre des performances éprouvées.